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宝马3系gt值得买吗贴吧

2019.12.19喜提爱车宝马3系GT曜夜版灰外红内,谈谈感受

正面靓照,请自觉忽视围观拍照的

从11月下旬开始选车,一开始是想买越野的,到了4S店看了2020款X3后,对X3的后门开合角度很不满意,觉得开口偏下,胖的或者行动不便的人,上下车很麻烦,于是目光被旁边GT骚气的外观给吸引了,从此就辗转两三家4S店看价格、谈优惠,最终于12月1日正式付定金订购矿石灰外观+珊瑚红内饰的320i GT曜夜版,车价325500,老客户重购再优惠5000,实际车价320500,但被强奸了所谓的宝马原厂膜(3000大洋),自己又花7600大洋买了终身免费常规保养卡(赠送一年原厂玻璃保固)。 12月18日,4S店销售就来电话说车子到了。12月19日,便来到4S店验车、提车。

性感的翘臀、撩骚的尾翼’

侧脸靓照

左后侧视角

右后侧视角

纯正德国血统,2019年10月新鲜出炉

干净整洁的发动机仓

倍耐力的轮胎,提车后拍的,下雨天,有点脏

灰+红

红色内饰

喜庆洋气

飞利浦的空气净化器(自己提前买好的)

宝马的香薰(也是自己提前买好的)

提车后第一顿“饭“,95号油405大洋

CARPLAY很方便,哈曼卡顿音响也很给力

液晶仪表能提示前方有测速摄像头,音响中也会语音提醒,下一步准备上一个限速提示模块,可以直接显示限速数字

几天感受下来,总体很满意,胎噪和风噪也没有想象中那么大,隔音还不错,一开始以为是车子的喇叭声音轻,鸣笛的时候车内听起来很单薄,实际在车外感受还是挺响的。发动机运行很平静,动力满足家用没问题,偶尔切到S档骚动一下也可以。 简单的上一个提车作业,等预订的全包围脚垫安装到位后再更新一点图片

再发个钥匙,认证一下

宝马320GT怎么样

从空间来说其实差别不大,GT的后备箱也够大了,动力也都是2.0T的发动机也差别不大,GT稍微快一点,操控的话肯定是GT好
外观优雅动感宝马3GT的外观和3系相似度很高,但是仔细看还是会发现有很多的不同,在彰显宝马3系家族特征的同时,又在细节之处显示着它身份的不同。宝马3系GT的车头要比3系轿车略高,整体的线条也更加强劲。采用镀铬装饰的立体双肾型进气格栅位于前部与大灯相连,和3系比起来3GT的大灯与进气格栅处相连区域增大不少。保险杠部分增加的下进气口也会根据配置不同而采用两种设计方式,而高配车型则更显动感(小编今天所提供的图片是320i)。宝马3系GT采用全景天窗,这也是此车型的一个亮点。在风呼呼吹的严冬坐在车内尽情的享受阳光,繁星满天的夜晚数星星……想想都觉得惬意。从侧面看3GT显得很修长,这得益于长线条的衬托。此外在车身翼子板后带有的空气导流口,则是首次被运用在BMW车型中,这一设计可以将行驶中空气有效梳理从而降低空气阻力。宝马3系GT采用无框式车窗,这样的车窗兼具时尚性与运动感,在打开车门的时候车窗还能很灵敏的及时自动降低一小段距离,这样的配备相信没有人会不喜欢。3系GT和5系GT都采用了溜背式的设计风格(尾部要比3厢轿车高一些),但是3GT要比5系GT略小一些。舒缓的车顶线条是经典双门轿跑车的特征,美观的同时也增加了车辆的内部空间。掀背式的尾门相比三厢设计显得更短,进一步增加了车辆造型的速度感。创新BMW 3系GT采用经典BMW L形加长尾灯,这样的设计不仅可以使行李箱看起来更加宽敞,还证明3GT的出色性能。但依然是采用宝马家族式设计风格,所以看到尾灯就很容易辨认出这是一辆宝马车型。宝马在3系GT车型尾部增加了一个主动式后扰流板(这可是宝马第一次配备可升降的扰流板),当车速等于或高于110公里/小时时扰流板会自动打开,当时速低于70公里/小时自动收起(收起时完全贴合车尾)。添加扰流板也是出于对空气动力学的考量,从而在高速行驶时降低风燥以及节油。当然如果在车速达不到110公里/小时时想要开启扰流板可通过左前门的按键进行手动开启(关闭)。

在家太无聊,给大家分享一下宝马3系GT的用车感受!

嗯,这算是第一次认真的写个帖子吧,还不是很清楚如何操作! 第一辆车是我最爱的君越(13年的车)!她的配置很不错,放到现在也不过时! 1、最爱她的路感,闲适而自信! 2、虽然起步稍肉,但是提速线性,超车有力,我很少用运动模式,如果要S挡,120后高速超车信手拈来! 3、133000公里,全4S保养,截至今年1月换过3次变速箱油,3次全套刹车保养,喂她的95,2.4自吸的车,表显油耗9.9L/100Km,换过4支原厂胎,换过进排气电磁阀1次,换过3次火花塞,没出过任何问题,从没给我掉过链子! 4、隔音非常棒,哈曼的音响也带给我太多的美好时光! 5、发动机、悬架不差BBA,变速箱倒是有点拖后腿,尤其是减速47码的时候! 6、直到现在我也推荐别克的车,现在的10AT也一扫阴霾,站起来了!(7速的双离合那款,就不提了哈,大家也懂的!)

说到今天的主角了!宝马3GT!

1、还是谈谈选车经历吧,其实一直想的是奔驰GLC或X3,无奈考虑到预算,想想还是算了!我不是那种激烈驾驶的人,不喜欢在马路上厮杀,但是对动力和操控有一定的要求,要么稳,要么灵!总得占一条吧! 后面看了C级和新3系,考虑过A4 45那款! 为什么不选C呢,一是不喜欢那个电机,二是动力真的跟不上宝马,三是看了测评操控,放弃了! 为什么不选新3系呢,开始看了3系LI耀夜,也试驾了,感觉真不错,但是总没有下定决心,没有一眼相中的感觉,再加上还要等几个月才能提车! 为什么不选A4,甚至没去试驾呢,因为考虑到双离合,以及内饰用料,直接放弃了! 中途大概一个月左右的时间,没考虑这事了,突然有一天上午,在项目上看完现场,突然想再去看看车,中午没休息,就去了4S,还是去看的新3,总觉得缺了点什么,坐到销售那边和他聊天,聊着聊着,恍然之间新3背后的3GT,完全吸引住我了。气质、调性、清新、优雅、脱俗!为什么呢?掀背我的最爱,比例那么的协调和自然!不高不低的车尾,上下黄金分割有没有!无框加尾翼彰显了她的个性与格调,让我觉得她在众车中那么的别具一格又不落俗套!矿石灰真的是加分不少,本身也是我的最爱!

2、就是她了! 其实之前有看过,但没有认真的看,瞄了一眼内饰和配置,虽然经典,但也还是不太满意!不过外观足以让我为她买单了,关键是还有三点,一是丁格芬工厂的作品,相信巴伐利亚人的对经典的信仰与追求!二是有3台现车,(后面去看了,编号一个是45、一个是46,展车没看);三是承诺给我更大优惠! 价格谈了之后,基本满意,没试驾,当天交了定金。第二天交了50%首付,办了按揭,第四天提车,(看到另外一台被定了)第九天上牌(展车也卖了,动作真快)

3、 提车回来之后,和小P合照了一张!

1、油耗真的低,磨合期7.4L-7.6L,现在2241公里7.5L,用的壳牌的油,每次充的会员,4000送200,然后500积分换10元油券,周四会员日,每次加300或240可以使用上一次加油送的优惠券,可以叠加,相当优惠,就是网点少了,有兴趣的朋友可以研究下!所以这车对于我来说是0.5元/公里! 2、空间是真的大,不论是后排还是尾箱,家用足矣! 3、操控精准,变道、并线、过弯信心十足! 4、如果是M运动版,一定要加舒适和娱乐,我只有舒适没有娱乐,无钥匙、一脚踢真的很方便!音响真的让我难以接受! 5、冷车启动1100到900转的时候有抖动,应该是无解的,但是是个很小的问题,一般人感受不到! 6、回头率和吸睛率很高! 7、提速时,发动机和变速箱的配合真的没的说,完美! 8、低速油门控制不好,会轻微顿挫! 9、高速或爬坡2000转的时候学会收油,会直接升档,对车好! 10、路上超车无压力,高速上你也会很有信心!

进口宝马3系gt怎么样值不值的买

进口宝马3系gt车型个人认为优点是车子品牌知名度,操控性,外形设计都不错,缺点是车子价位偏高,维修保养成本高。

宝马3系GT值得买吗

外观:BWM3系GT看上去稳重大气,其前脸设计和新3系轿车基本相同,不过它的车头比3系高一些,显得更有厚重感。
内饰:有多种内饰风格可以选择。座椅,同时前后乘客的座椅高度提升了59mm,使得车内视线更好。
配置:配备电子车身稳定系统、自动空调、液晶显示屏、发动机一键式启动与启/停系统等。同时前后乘客的座椅高度提升了59mm,使得车内视线更好,同时由于采用掀背造型,后排乘客的头部空间也有所提升。
动力:动力方面,宝马3 系GT将有320i和335i两个款型,320i GT将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为176KW,最大扭矩350Nm。335i GT预计将搭载直列六缸发动机,最大功率220KW,最大扭矩406Nm。将与两款发动机匹配的是新3系上搭载的8AT变速箱,并将提供sDrive后驱 和xDrive全时四驱两种系统。
以上是对这款车的性能评价供参考

宝马3系和3系GT有什么区别?

后尾箱有区别,然后3系列大部分是国产,GT则是纯进口...
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